Трактори "Слобожанец"

Сельскохозяйственный трактор общего назначения, полноприводный, шарнирно-сочлененная рама, передний мост подключается

 ХТА-250-10 - флагманская модель 4-го тягового класса, оснащенная более мощным, экономичным дизелем Д-262.2S2 (250л.с.), крюковой задней навеской и 4-х секционным гидрораспределителем, позволяющим агрегатировать трактор с современным импортным оборудованием.

    ХТА-250-10 является дальнейшим развитием колесного трактора ХТА-200-10, сохранившим все его достоинства и приобретшим новые полезные качества

        Особенности данной модели:

• Новый современный белорусский дизель Д-262.2S2 (250л.с.), который показывает одни из лучших характеристик, важнейших для сельскохозяйственного трактора: максимальный крутящий момент – 1130 Н•м и запас крутящего момента – 28%. Этот двигатель обеспечивает трактору тяговое усилие 4тс в широком диапазоне скоростей и привод активных широкозахватных агрегатов посевной и почвообрабатывающей техники повышенной энергоемкости.
• Новая более просторная и прочная кабина трактора.
• Новые шины низкого давления увеличенного размера.
• Для защиты топливного насоса двигателя Д-262.2S2 установлен дополнительный фильтр-влагоотделитель с функцией подогрева топлива при температуре ниже +5⁰С и автоматически отключающийся при достижении температуры +40⁰С
• Модернизированная гидросистема, обеспечивающая надежную работу с импортными агрегатами
• На тракторе ХТА-250-10 применена хорошо зарекомендовавшая себя на тракторах ХТА-200-10 муфта сцепления LuK, которая была разработана и производится специально для тракторов «Слобожанец» компанией Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH (Германия).
• Новая конструкция гидросистемы навесного устройства, обеспечивающая поток масла 95 л/мин, с рабочим давлением 200 бар, четыре пары свободных гидровыводов, магистраль прямого слива, охлаждение масла. По заказу возможна установка насоса производительностью 120 л/мин. Пропорциональный 5-ти секционный распределитель гидросистемы итальянской фирмы Bondioli&Pavesi обеспечивает плавную регулировку потока масла по каждой из секций, что необходимо для настройки пневмосистемы и работы посевного комплекса.
• Учитывая возросшие нагрузки на шарнирное соединение рамы на тракторах серии ХТА-250-10, применен усиленный 3-х пальцевый вертикальный шарнир сочленения полурам, чтобы обеспечить требуемые показатели по надежности и ресурсу

Трактор ХТА-250-10 сходен по характеристикам с трактором ХТЗ-17221 и ХТЗ-240К.